يقوم Starter، المعروف أيضًا باسم المحرك، بتحويل الطاقة الكهربائية للبطارية إلى طاقة ميكانيكية ويدفع دولاب الموازنة للمحرك للدوران لتحقيق بدء تشغيل المحرك. كما نعلم جميعًا، فإن تشغيل المحرك يحتاج إلى دعم قوة خارجية، ويقوم مشغل السيارة بهذا الدور. بشكل عام، يستخدم المبدئ ثلاثة أجزاء لتحقيق عملية البدء بأكملها. يقدم محرك سلسلة DC التيار من البطارية ويجعل ترس القيادة للمبتدئين ينتج حركة ميكانيكية؛ يتم دمج ترس القيادة في ترس حلقة دولاب الموازنة بواسطة آلية النقل، ويمكن فصله تلقائيًا بعد بدء تشغيل المحرك؛ يتم التحكم في دائرة البداية بواسطة مفتاح كهرومغناطيسي. ومنها أن المحرك هو الجزء الرئيسي في بادئ التشغيل، ومبدأ عمله هو عملية تحويل الطاقة بناء على قانون أمبير الذي نتعرض له في الفيزياء في المرحلة الإعدادية، أي تأثير القوة على الموصل المكهرب في المجال المغناطيسي. يتكون المحرك من المحرك الضروري، العاكس، القطب المغناطيسي، الفرشاة، المحمل والقشرة. قبل أن يعمل المحرك بقوته الخاصة، يجب أن يدور بمساعدة قوة خارجية. بمساعدة القوة الخارجية، تسمى عملية انتقال المحرك من الحالة الثابتة إلى التشغيل الذاتي ببدء تشغيل المحرك. هناك ثلاثة أوضاع شائعة لبدء تشغيل المحرك: التشغيل اليدوي، وبدء تشغيل محرك البنزين المساعد، وبدء التشغيل الكهربائي. يعتمد البدء اليدوي طريقة سحب الحبل أو المصافحة باليد، وهي طريقة بسيطة ولكنها غير مريحة، ولها كثافة عمالية عالية. إنها مناسبة فقط لبعض محركات الطاقة الصغيرة، ويتم حجزها فقط كطريقة احتياطية في بعض السيارات؛ يتم استخدام بدء تشغيل محرك البنزين المساعد بشكل رئيسي في محركات الديزل عالية الطاقة. وضع التشغيل الكهربائي سهل التشغيل، وسريع التشغيل، مع إمكانية التشغيل المتكرر، ويمكن التحكم فيه عن بعد، لذلك يستخدم على نطاق واسع في السيارات الحديثة.